_ La « ClimaVerna » est un système ettant la récupération de la force g rée par les mouvements des suspensions rapport au châssis dun véhicule en ement, cette force, perdue à l'heure elle, est la seule utilisable que l'on se récupérer.
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_ La « ClimaVerna » est un système permettant la récupération de la force générée par les mouvements des suspensions par rapport au châssis dun véhicule en mouvement, cette force, perdue à l'heure actuelle, est la seule utilisable que l'on puisse récupérer.
_Lun des points d'ancrage sera fixé au châssis de la voiture, train, camion, ou autre véhicule (A), lautre au système de suspension du train avant ou arrière du véhicule, bogie, etc.... (B).
_Un vérin muni de clapets anti-retour pourra ainsi, par exemple, de compresseur pour la climatisation, il comprimera à chaque mouvement de la suspension un fluide frigorigène permettant ainsi :
A/ En été, de climatiser lhabitacle sans tirer sur le moteur de propulsion.
B/ En hiver, le système de climatisation inversé (pompe à chaleur), chauffera lauto.
Il pourra également comprimer de lair, de lhuile hydraulique ou autre fluide.
_Pour les camions frigorifiques, des « compresseurs de suspensions » seront particulièrement utiles, car ils permettront, montés sur les triangle de suspension ou essieux :
1°/ de refroidir le container frigorifique.
2°/ de climatiser la cabine.
3°/ dassister les freins (par vide ou air comprimé).
4°/ dassurer la pression du système hydraulique de la direction assistée (ou autre) sans consommer dénergie.
_Tout autre système de récupération de force pourra être utilisé sur ce principe (compresseur à membrane par exemple).
_Ce système pourra être monté avec grand profit sur tous véhicules électriques, trains, tramways, métros, voitures électriques ou hybrides et autres, engendrant ainsi de formidables économies délectricité et carburants.
_Concernant les voitures à air comprimé, des systèmes pneumatiques de diverses natures déjà existants pourront être montés, ces modules, au lieu dêtre utilisées pour leur fonction initiale et connue à lheure actuelle, qui est de durcir ou assouplir à volonté la tenue de route dun véhicule, seront utilisées à linverse, comme compresseur de suspension, regonflant ainsi, à chaque mouvement de la suspension, le container dair comprimé, ce qui augmentera de façon significative lautonomie de lautomobile.
_Cette invention est consultable le site de linventeur : http://inventions.a.verna.free.fr/compresseurMéně
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